|
Станция Даурия и одноимённый посёлок в Забайкальском крае имеют богатую и насыщенную историю, связанную с военными событиями, пограничной службой и развитием региона. |
|
ЗОЛОТО АТАМАНА СЕМЁНОВА |
|
Рассказ |
|
Бои на Маньчжурской ветке 1920 года В настоящее время эту железнодорожную ветку, соединяющую российскую Транссибирскую магистраль и китайские железные дороги, называют Южным ходом. Тогда же, когда только вели её строительство в начале ХХ века, она именовалась Кайдаловской веткой. Ну, а с момента официального открытия движения по Китайско-Восточной железной дороге (КВЖД), первой станцией которой стала Маньчжурия, современники звали эту ветку Маньчжурской. Первые бои на ней разворачивались ещё в конце 1917 года, когда созданный атаманом Григорием Семёновым особый маньчжурский отряд (ОМО) двинулся по ней на Читу. Потом были бои весной и летом 1918 года, даже существовал Даурский фронт. И вот 100 лет назад, в ноябре 1920 года, здесь произошли, пожалуй, самые крупные, самые кровавые бои между красными и белыми. С одной стороны в бой шли части Амурского фронта Народно-революционной армии ДВР и красные партизаны, с другой им противостояли части трёх белогвардейских корпусов Дальневосточной армии атамана Семёнова, точнее, то, что от них осталось. Японцы их больше не поддерживали. Русские сражались с русскими. |
|
Тайна пропавшей казны Азиатской дивизии, которой командовал генерал Роман Унгерн фон Штернберг, до сих пор не раскрыта. |
|
«Желтугинская республика» 1883–1886 годов» |
|
СКЛАД ИЗДАНИЯ: СОСТАВИЛ |
|
|
|
